Пражское субботнее утро порадовало нас ласковым солнышком. В предыдущие дни частенько до обеда моросил дождь, но это нас мало останавливало от наших прогулок по «городу ста башен». С самого раннего утра мы были уже на ногах. И на то были свои причины. Наскоро позавтракав, мы понеслись на Главный Вокзал Праги – откуда началось наше небольшое однодневное путешествие в Германию. Но обо всем по порядку.
Когда готовилась поездка в Прагу, было проштудировано много информации о том, куда можно съездить из Праги на день. По картам было прекрасно видно, какие города находятся рядом, и куда можно доехать быстро и комфортно. В конце концов, выбор пал на Дрезден – город в восточной Германии. Как известно, в Европе границ уже давно нет, и при наличии шенгенской визы можно уверенно колесить по любой стране Евросоюза, входящей в шенгенскую зону. Чехия и Германия туда, конечно же, входят, поэтому в этом плане проблем никаких не было.
Из Праги в Дрезден ходят прямые поезда, и можно не мудрствуя лукаво, сесть на такой поезд и отправиться в поездку. По-чешски Дрезден пишется Drážďany (если вдруг кто желает поехать напрямую). Время в пути что-то около двух часов, стоимость около 20 евро – точно сказать не могу, так как этим вариантом мы не воспользовались. Даже из расчета 20 евро в одну сторону получалось 80 евро на двоих – что-то около 3 000 рублей на тот момент. Получалось дороговато, если учесть, что само время пребывания в городе будет недолгим. Поэтому пришлось перерыть в интернете горы информации, и найти-таки вариант альтернативный. Последнее время всё чаще в сети я читаю, что многие люди уже так добираются. Напишу-ка и я как это всё у нас прошло.
Добираться из Праги в Дрезден нужно в выходной или праздничный день. А как я говорил выше, на улице как раз стояло прекрасное субботнее утро. Так что самое главное условие выполнялось. Надо ли говорить, что всё это мы спланировали заранее, и поездка в Дрезден была намечена именно на выходной день. Так что всё у нас шло по намеченному плану.
На подземном транспорте мы быстренько добрались до вокзала и начали усердно искать кассы. Кассы оказались на видном месте, и мы ринулись туда. Нужны нам были междугородние кассы. Подойдя к кассиру, я попытался вымолвить название билета, но чешская тётя меня не понимала. Недолго думая, я достал свою шпаргалку, где было написано – как нужно добираться до Дрездена. Также в ней присутствовало название этого интересного билета. Я живенько ткнул туда пальцем и меня, наконец, поняли. Билет называется Sone+DB (по состоянию на февраль 2012, сейчас название могло поменяться, но смысл остался) – билет выходного дня, действует сутки в течение дня, и по нему может проехать 5 человек: двое взрослых (старше 15 лет) и трое детей. По нему можно кататься весь день по Чехии и приграничным областям Германии, куда как раз входит Дрезден. Однако, ехать можно только на пригородных электричках, и нельзя на междугородних поездах. Стоил билет 700 крон, что было явно дешевле 80 евро – настроение сразу улучшилось, так как слово «экономия» – одно из моих любимых. Сайт железных дорог Чехии — www.cd.cz подробно описывает все возможные подобные билеты.
Следующим нашим шагом была посадка на электричку до Дечина – города на севере Чехии. Глядели на табло, нашли Decin и пошли на поезд. Электричка оказалась почти как наши отечественные, такая же старая и унылая. Зашли в поезд и сели в сидячем купе на 6 человек. Развалились на сиденьях, устремили взоры в окно и собрались уже тронуться в путь, мило устроившись одни в большом купе, но не тут то было…
Одним глазом в окне я увидел внушительный отряд детей, и лицо моё сделалось озабоченным. Как оказалось, не зря. Через пять минут в наш вагон забежали мелкие чешские дети лет по 10. Видимо поехали с учителем на познавательную субботнюю экскурсию. «Уж не в Дечин ли!?», — опасливо подумал я. Вежливая чешская учительница поздоровалась с нами и что-то у нас спросила – мы многозначительно кивнули головами, она рассадила детей рядом с нами и ушла в соседнее купе. Сев в поезд, детишки первым делом раскрыли рюкзаки, достали провизию, заботливо упакованную родителями, и начали агрессивно жевать бутерброды, шоколадки, чипсы и булки. Создавалось ощущение, что не ели они недели две, и вот добрались до холодильника. При этом стоял сумасшедший галдеж – они играли в какую-то громкую чешскую игру и болтали бесконечно. Наши уши постепенно вяли, как осенние цветочки. Я думал, что всё это будет продолжаться до самого Дечина, однако, нам повезло, и минут через 40 они дружно высыпались на какой-то станции, и в купе наступила такая благостная тишина, что я готов был плакать от радости.
Помимо кучи звонкоголосых маленьких чехов, вспоминается дорога, которая весь путь шла вдоль Влтавы. У городка Мельник Влтава впадает в Эльбу, и наша дорога шла уже вдоль Эльбы, хотя визуально изменилось не много. Периодически за окном возникали скалистые и лесные пейзажи – слева скала, справа река – ощущения необычные и непривычные для жителей башкирских степей.
За увлеченным наблюдением чешских пейзажей прошло полтора часа, и наша электричка прибыла в Дечин. Наступал интересный момент, которого я ждал с самого начала. Нужно было по-молодецки пересесть на поезд Дечин – Бад-Шандау (Bad Shandau), стыковка была около 10 минут. Мы выскочили с поезда и побежали на другую платформу через подземный переход. В принципе заблудиться там сложно, и как оказалось, можно было особо и не спешить. Успешно преодолев препятствие в виде перехода, мы забрались в маленький поезд до Бад-Шандау, и по крайне живописной местности «поплыли» дальше. Пишу «поплыли», так как действительно поезд как будто плывет – плавно и неслышно едет по рельсам. Всё это очень непривычно для русского уха, привыкшего к грохоту и скрежету отечественных поездов.
Минут через 20 мы уже прибыли в Бад-Шандау – маленький немецкий городок. Вот так незаметно мы уже пересекли границу и оказались в Германии. Паспорта никто нигде не проверяет, проверяют лишь билеты, а в нашем случае один единственный билетик.
В Бад-Шандау прямо на нашей платформе стоял и ждал нас поезд до Майсена, в который мы быстренько залезли и стартанули. Немецкий поезд, конечно, кардинально отличался от чешской пригородной электрички. Тут вам и табло, на котором показываются все остановки, и сиденья уютные, и туалет цивильный – сразу видно прибыли в Европу. Минут 40-50 мы ехали на этом поезде и прибыли в Дрезден, а точнее на главный вокзал Дрездена (Dresden Hbf). Следует уточнить, что в пределах Дрездена электричка останавливается несколько раз и нужно выходить именно на вокзале, так как оттуда самый оптимальный маршрут до старого центра города.
Дрезден. Главный вокзал
Прибытие в Дрезден мы восприняли с облегчением, так как перед поездкой думали и гадали – как оно всё пройдет. Оказалось, всё не так уж страшно – все поезда предельно пунктуальны, и на каждой станции стыковки по 10 минут, поэтому проблем никаких не возникло. Выйдя с поезда, огляделись по сторонам – вот он Дрезден, один из самых интересных городов Германии.
